【USAカスタムシャフト仕様】【つかまりやすい"ドローバイアス"モデル】【ドライバー】テーラーメイド TaylorMade 2018 M4 D-TYPE ドライバー [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 60装着](USA直輸入品)【2018Mシリーズ】:JYPER’S(ジーパーズ) - 8de2e

2020-01-11
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【USAカスタムシャフト仕様】【つかまりやすい"ドローバイアス"モデル】【ドライバー】テーラーメイド TaylorMade 2018 M4 D-TYPE ドライバー [MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 60装着](USA直輸入品)【2018Mシリーズ】
ジーパーズはUS直輸入品でも独自の1年保障

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球をつかまえやすい"ドローバイアス設計"の「M4」ドライバー!

※やさしくつかまるドローバイアス設計の"D-TYPE"ドライバー※

テーラーメイド M4ドライバー

テーラーメイド M4ドライバー

スライスのミスが出がちなプレイヤーに最適な1本!
●[D-TYPE]はドローバイアス設計となっており、ノーマルモデルよりもつかまりやすい設計になっています。打球が右に抜けてしまいがちな方にピッタリ!
※D-TYPEの"D"は[Draw(ドロー)]の"D"。
「ディープフェース」を表す"D"ではありません。
スライスのミスに悩むプレイヤー向けのやさしめ設計となっています。


●ソール後方の固定ウェイト(41g)の位置をノーマルモデルと比べて若干ネック側に移動。
重心をずらし、つかまりやすい設計を実現しています。



「M4 D-TYPE ドライバー」はUSA直輸入モデル限定仕様となります。

ロフト・ライ調整スリーブは他の2018Mシリーズドライバーと互換性があります。
(各モデルと相互に装着シャフトの交換が可能。)



テーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」&「ハンマーヘッド」を搭載。
進化した高い寛容性とさらなる飛距離性能が両立したM4ドライバー!
■特徴・テクノロジー
●ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
●フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
●ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウェイトの重量アップで寛容性が向上。



テーラーメイド M4ドライバー
テーラーメイド M4ドライバー
※上記画像は「M4 ノーマルヘッド」のもの。



スペック
■クラブスペック
体積(cc) 460
ロフト角(度) 9.5(±2) 10.5(±2) 12.0(±2)
ライ角(度) 58-62
長さ(インチ) 45.75
総重量(g) 約313(S)
バランス D4
※重量やバランスは目安としてご覧ください。
※ロフトはスタンドポジション設定時。

■シャフト
シャフト名 MITSUBISHI TENSEI CK BLUE 60
フレックス X S R
シャフト重量(g) 70 67 64
トルク 4.4 4.5 4.5
調子 中調子系
弾道 Mid
振動数(cpm) 273 260 247
※振動数は目安としてご覧ください。

■グリップ:TaylorMade Dual Feel Round (径60/47g)

■付属品:専用ヘッドカバー、トルクレンチ


※調整機能について
「2017 M1/M2ドライバー用」のシャフトと互換性がある"12ポジション(ロフト±2度)調整式"となります。


【つかまりの良い"ドローバイアス設計"のM4ドライバー】
ソール後方のウェイトをネック寄りに設置することでドローバイアス設計を実現した「M4 D-TYPE」ドライバー!
メーカー希望小売価格 オープン価格
価格
30,371円 (税込32,800 円)
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規格
9.5/R9.5/S9.5/X10.5/R10.5/S10.5/X12/R12/S
商品が入荷次第発送
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購入者さん 

評価5.00

投稿日:2019年01月18日

D-typeすごい

ネットの評判どおりの素晴らしいドライバーです。日本仕様のm4(シャフトはフブキのS)ではスライスがよくでて、シャフトも柔らかく感じました。テンセイブルーのRを購入しましたが、日本仕様のSよりも硬く丁度いいスペックで、大変満足しています。参考ですが、ユピテルの計測器でヘッドスピードは平均47〜48です 

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